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通用桥式起重机运行机构简介
 作者: 卫华集团   发布日期: 2013-09-10   阅读次数: 1217

    通用桥式起重机是我公司研发制造的成熟产品,它普通在车间和仓库中使用,卫华集团起重机作为实力起重机生产商,可设计制造各种非标桥式起重机。下面就通用桥式起重机的运行机构做下简单介绍。
    通用桥式起重机的运行机构有四个行走车轮(较大吨位为八个行走车轮,现就四个车轮为例),分别安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮,两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构为分别驱动,即采用的是两套对称独立的驱动装置,安装在起重机的走台上。
    起重机的运行机构的减速器采用全密封型硬齿面减速机(精度 8-7-7级),减速机内齿轮和轴承采用油浴式进行润滑。减速机上的油位计和泄油孔位置便于日常检查和维修。并保证所有减速机正常运行情况下,无断轴、打齿和漏油现象。
    起重机的所有机构都采用滚动轴承,制动器的结构型式为单推杆块式制动器。所用制动轮轮面耐磨、耐冲击,散热性能好,摩擦面光滑无缺陷。制动器的磨擦衬片与制动轮接触良好,耐磨性能好,并且更换方便。
    起重机机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接。这样,即使在制造和安装时所产生的误差,或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位,也可以由齿轮联轴器得到补偿,不致影响起重机各机构的正常工作。
    起重机的主动和被动车轮轮轴都支承在角形轴承箱上,这样构造便于装拆和检修。

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